Archivos para octubre, 2008

PlayStation 3 empieza a tomar el relevo de PlayStation 2

Posted in tecnología on octubre 31, 2008 by kike13

El 2008 ha sido a pesar de todo un buen año para PlayStation 3, duplicando las ventas de software para la plataforma. Sin embargo, a nivel global de la compañía, el panorama no ha sido tan halagador, debido al descenso de ventas de los títulos de PSP y PlayStation, consola esta última que hasta ahora seguía jugando un importantísimo papel en las cifras de ventas de software para consolas de la empresa.

Así, mientras las ventas de software para PlayStation 3 se incrementaron desde 10,7 millones a 21,1 millones de unidades, las de PSP descendieron en 0,8 millones hasta 11,8 millones, mientras que las de PlayStation 2 descendieron desde los 23,1 millones hasta 14,9 millones.

¿Malos resultados? Si lo ponemos en perspectiva, no muestran más que lo que ya era hora de que ocurriera: el relevo generacional. Por fin PlayStation 3 empieza a superar a PlayStation 2 en las listas de ventas, abandonando los títulos para la antigua consola de Sony poco a poco las estanterías.

Nueva normativa para los badenes: Fomento limita la creatividad de los ayuntamientos

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

Ayer entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes (guardias tumbados), exigiendo que tengan al menos un metro de rampa, cuatro metros de longitud (superficie elevada) y 10 cm de altura como máximo, poniendo fin así a la creatividad de los ayuntamientos a la hora de instalar estos dispositivos.

Muchos badenes son tremendamente molestos incluso sobrepasándolos a una velocidad legal. Tienen el problema de que pueden dañar la suspensión (o al menos desgastarla a largo plazo) y son incomodos también para los conductores que cumplen los límites.

Por otro lado, muchas de las personas que circulan a una velocidad inadecuada la reducen, pero no lo suficiente, al pasar por éstos. En un caso extremo, si te da igual tu vida y la de los demás, poco te va a importar el confort en la marcha y el mantenimiento de la suspensión.

Según Antena 3, fuente de la noticia, “pueden llegar a ser mortales”. De acuerdo, mortales de la misma forma que tu licuadora, una cáscara de fruta o tu vecino pueden llegar a ser mortales.

Con esta nueva ley, los ayuntamientos podrían verse obligados a modificar algunos badenes para adaptarlos a la normativa. Hasta aquí, seguro que todos estamos de acuerdo y nos parece una buena noticia, ¿pero qué pasa con la seguridad?

Se puede discutir el porcentaje, pero no el hecho de que ayudan a reducir la probabilidad de un atropello, y si son nuestros hijos o familiares los que ahora tienen más probabilidad de morir mientras curzan la calle, seguro que ya no nos parece tan buena noticia.

Como siempre, el equilibrio es complicado. Los badenes inteligentes puede que se conviertan en realidad en los próximos años, y yo sigo fascinado con la solución sencilla pero efectiva de crear pequeños laberintos para reducir la velocidad.

Nueva normativa para los badenes: Fomento limita la creatividad de los ayuntamientos

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

Ayer entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes (guardias tumbados), exigiendo que tengan al menos un metro de rampa, cuatro metros de longitud (superficie elevada) y 10 cm de altura como máximo, poniendo fin así a la creatividad de los ayuntamientos a la hora de instalar estos dispositivos.

Muchos badenes son tremendamente molestos incluso sobrepasándolos a una velocidad legal. Tienen el problema de que pueden dañar la suspensión (o al menos desgastarla a largo plazo) y son incomodos también para los conductores que cumplen los límites.

Por otro lado, muchas de las personas que circulan a una velocidad inadecuada la reducen, pero no lo suficiente, al pasar por éstos. En un caso extremo, si te da igual tu vida y la de los demás, poco te va a importar el confort en la marcha y el mantenimiento de la suspensión.

Según Antena 3, fuente de la noticia, “pueden llegar a ser mortales”. De acuerdo, mortales de la misma forma que tu licuadora, una cáscara de fruta o tu vecino pueden llegar a ser mortales.

Con esta nueva ley, los ayuntamientos podrían verse obligados a modificar algunos badenes para adaptarlos a la normativa. Hasta aquí, seguro que todos estamos de acuerdo y nos parece una buena noticia, ¿pero qué pasa con la seguridad?

Se puede discutir el porcentaje, pero no el hecho de que ayudan a reducir la probabilidad de un atropello, y si son nuestros hijos o familiares los que ahora tienen más probabilidad de morir mientras curzan la calle, seguro que ya no nos parece tan buena noticia.

Como siempre, el equilibrio es complicado. Los badenes inteligentes puede que se conviertan en realidad en los próximos años, y yo sigo fascinado con la solución sencilla pero efectiva de crear pequeños laberintos para reducir la velocidad.

Nueva normativa para los badenes: Fomento limita la creatividad de los ayuntamientos

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

Ayer entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes (guardias tumbados), exigiendo que tengan al menos un metro de rampa, cuatro metros de longitud (superficie elevada) y 10 cm de altura como máximo, poniendo fin así a la creatividad de los ayuntamientos a la hora de instalar estos dispositivos.

Muchos badenes son tremendamente molestos incluso sobrepasándolos a una velocidad legal. Tienen el problema de que pueden dañar la suspensión (o al menos desgastarla a largo plazo) y son incomodos también para los conductores que cumplen los límites.

Por otro lado, muchas de las personas que circulan a una velocidad inadecuada la reducen, pero no lo suficiente, al pasar por éstos. En un caso extremo, si te da igual tu vida y la de los demás, poco te va a importar el confort en la marcha y el mantenimiento de la suspensión.

Según Antena 3, fuente de la noticia, “pueden llegar a ser mortales”. De acuerdo, mortales de la misma forma que tu licuadora, una cáscara de fruta o tu vecino pueden llegar a ser mortales.

Con esta nueva ley, los ayuntamientos podrían verse obligados a modificar algunos badenes para adaptarlos a la normativa. Hasta aquí, seguro que todos estamos de acuerdo y nos parece una buena noticia, ¿pero qué pasa con la seguridad?

Se puede discutir el porcentaje, pero no el hecho de que ayudan a reducir la probabilidad de un atropello, y si son nuestros hijos o familiares los que ahora tienen más probabilidad de morir mientras curzan la calle, seguro que ya no nos parece tan buena noticia.

Como siempre, el equilibrio es complicado. Los badenes inteligentes puede que se conviertan en realidad en los próximos años, y yo sigo fascinado con la solución sencilla pero efectiva de crear pequeños laberintos para reducir la velocidad.

La DGT recomienda las luces 24 horas

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

De ignorar completamente esta campaña ciudadana a casi hacerla obligatoria, la DGT ha ido de la oscuridad hasta la luz, aunque la obligatoriedad no se llevará a cabo de momento por presiones de colectivos como los motoristas. Pero a nivel de Unión Europea, acabarán siendo obligatorias seguro, a partir de 2011 todos los turismos nuevos deben tener alumbrado permanente (diurnas tipo LED).

La DGT ha obrado en consecuencia, y recomienda el uso voluntario del alumbrado de cruce para mejorar la seguridad vial, ahora que empezamos la temporada invernal, con menos horas de luz, peor climatología y como forma de seguir reduciendo los accidentes de tráfico: pueden salvarse unas 250-300 vidas al año.

Recuerdo que el uso de las luces de cruce no está sancionado en ninguna circunstancia, mientras que el empleo de las luces de posición sí es sancionable, a menos que se usen para estacionamientos en lugares sin iluminación suficiente.

Cada vez pueden verse más coches con los faros encendidos por las carreteras, si el uso se extiende voluntariamente luego habrá menos lloriqueos por ser una medida recaudatoria más.

La DGT recomienda las luces 24 horas

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

De ignorar completamente esta campaña ciudadana a casi hacerla obligatoria, la DGT ha ido de la oscuridad hasta la luz, aunque la obligatoriedad no se llevará a cabo de momento por presiones de colectivos como los motoristas. Pero a nivel de Unión Europea, acabarán siendo obligatorias seguro, a partir de 2011 todos los turismos nuevos deben tener alumbrado permanente (diurnas tipo LED).

La DGT ha obrado en consecuencia, y recomienda el uso voluntario del alumbrado de cruce para mejorar la seguridad vial, ahora que empezamos la temporada invernal, con menos horas de luz, peor climatología y como forma de seguir reduciendo los accidentes de tráfico: pueden salvarse unas 250-300 vidas al año.

Recuerdo que el uso de las luces de cruce no está sancionado en ninguna circunstancia, mientras que el empleo de las luces de posición sí es sancionable, a menos que se usen para estacionamientos en lugares sin iluminación suficiente.

Cada vez pueden verse más coches con los faros encendidos por las carreteras, si el uso se extiende voluntariamente luego habrá menos lloriqueos por ser una medida recaudatoria más.

La DGT recomienda las luces 24 horas

Posted in noticias on octubre 31, 2008 by kike13

De ignorar completamente esta campaña ciudadana a casi hacerla obligatoria, la DGT ha ido de la oscuridad hasta la luz, aunque la obligatoriedad no se llevará a cabo de momento por presiones de colectivos como los motoristas. Pero a nivel de Unión Europea, acabarán siendo obligatorias seguro, a partir de 2011 todos los turismos nuevos deben tener alumbrado permanente (diurnas tipo LED).

La DGT ha obrado en consecuencia, y recomienda el uso voluntario del alumbrado de cruce para mejorar la seguridad vial, ahora que empezamos la temporada invernal, con menos horas de luz, peor climatología y como forma de seguir reduciendo los accidentes de tráfico: pueden salvarse unas 250-300 vidas al año.

Recuerdo que el uso de las luces de cruce no está sancionado en ninguna circunstancia, mientras que el empleo de las luces de posición sí es sancionable, a menos que se usen para estacionamientos en lugares sin iluminación suficiente.

Cada vez pueden verse más coches con los faros encendidos por las carreteras, si el uso se extiende voluntariamente luego habrá menos lloriqueos por ser una medida recaudatoria más.